El "Día de la Bicicleta" congrega a más de 6.000 personas por las calles de la ciudad
C. PASCUAL-Diario Información Las nubes amenazaban con descargar la temida "gota fría" sobre Alicante, el viento soplaba con intensidad en la zona de la Volvo, la temperatura dejaba constancia de que el verano ya había llegado a su fin... Con todo, la imagen que presentaban ayer las calles de la ciudad en nada se asemejaba al aspecto habitual. Por unas horas, los coches dejaron paso a más 6.000 bicicletas que convirtieron en éxito la iniciativa "Alabici", una marcha ciclo-turista de carácter lúdico-festiva, basada en el respeto al medio ambiente y el fomento del deporte. A las once de la mañana, con exquisita puntualidad, la alcaldesa de la ciudad, Sonia Castedo, y el pentacampeón de Tour de Francia Miguel Indurain dieron -al unísono- el pistoletazo de salida a un recorrido de once kilómetros por las calles de la ciudad. En las primeras plazas se pudo ver al conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, enfundado en el maillot de un mítico equipo ciclista alicantino; al presidente de la Autoridad Portuaria, Miguel Campoy; a varios concejales del Ayuntamiento y a la Bellea del Foc, Miriam Toré. También estuvieron presentes, representando a los patrocinadores de la prueba, entre otros, el director general de CAM, Roberto López, y el director general de Gestión de EPA, que edita el diario INFORMACION, Juan Antonio López Ruiz de Zuazo. La "serpiente multicolor" partió desde la zona Volvo, recorrió la Rambla, para llegar a Luceros a través de Alfonso El Sabio. De ahí, el pelotón enfiló Doctor Gadea, el parque de Canalejas y se adentró en la Dársena Pesquera. Por último, bordeó el Puerto Marítimo para regresar al punto de salida, donde los primeros ciclistas llegaron instantes después de las once y media. Durante el trayecto -que apenas se vio afectado por una intermitente lluvia- no se registraron incidentes destacados, tan sólo algunas caídas provocadas por el pavimento deslizante y los repentinos cambios de dirección de los participantes. Más allá de las características estampas familiares, la jornada también sirvió para que los ciclistas reclamaran un mayor fomento en el uso diario de la bicicleta.
Han sido siete días intensos, el martes 22 de septiembre, se celebraron las dos últimas actividades de la Semana Europea de la Movilidad en l'Alacantí.Te adjuntamos reportajes gráficos de las mismas.
Bicifestación por la movilidad sostenible en Alicante(VER fotos en La Verdad) Actividad: BICIFESTACIÓN Descripción: Reproduciendo las ediciones de esta manifestación en bicicleta realizada los pasados años con motivo del Día Europeo sin Coches, se prevé un recorrido tranquilo en bicicleta por diversos barrios de la ciudad de Alicante para reclamar una decidida política de inserción de la bicicleta como medio de transporte urbano y metropolitano.
Lugar: Salida desde Escaleras Jorge Juan (Alicante)Hora: 19:00 h Actividad: ENTREGA DE PREMIOS PCM Descripción: Cada año se convocan los PREMIOS PCM. En 2009 se trata de la tercera edición de unos premios que pretenden poner de relieve a aquellas instituciones o personas que hayan desempeñado un papel en materia de movilidad durante el último año en nuestra comarca. Los premios a entregar son dos: el Tubo de escape y el Pedal. El premio TUBO DE ESCAPE denuncia aquella acción u omisión que haya provocado que la movilidad haya sido más insostenible mientras que el premio PEDAL destaca a quien haya favorecido la evolución de la movilidad hacia la sostenibilidad.
Lugar: Sede Universitaria “Ciudad de Alicante”, avda. Ramón y Cajal (Alicante)Hora: 20:15 h
Crónica
Para la Plataforma cada vez crece más el número de personas que rechazan el abuso del coche que beneficia a muy pocos y perjudica la inmensa mayoría.
EL martes 22, DÍA INTERNACIONAL SIN COCHES, la PCM realizó los dos últimos actos de su semana de actividades e iniciativas que comenzó el pasado miércoles día 16. Han sido siete días de reivindicaciones que se suman a la actividad constante que la Plataforma lleva realizando desde su constitución en el año 2005. Consideramos que en materias desde la educación hasta la planificación urbana, pasando por la sensibilización y la racionalidad de recursos, nuestra comarca viene recorriendo el camino en dirección contraria. Afortunadamente, desde la Plataforma, formada no lo olvidemos por más de 30 entidades, percibimos cómo crece el número de personas que rechazan el coche como único medio de desplazarse, y revindican formas diferentes, sostenibles y públicas de movilidad.
Por ello, ayer, en primer lugar y reproduciendo las ediciones realizada los pasados años con motivo del Día Europeo sin Coches, hubó una BICIFESTACIÓN (manifestación en bicicleta)con numerosa participación por diversos barrios de la ciudad de Alicante a pesar de la lluvia que cayó por la tarde, para reclamar una decidida política de inserción de la bicicleta como medio de transporte urbano y metropolitano. La bicifestación salió puntual desde las escaleras del IES Jorge Juan a las 7 de la tarde y llegó hasta la sede universitaria de Canalejas.
Allí la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l’Alacantí entregó los PREMIOS PCM. En 2009 se trata de la tercera edición de unos premios que pretenden poner de relieve a aquellas instituciones o personas que hayan desempeñado un papel en materia de movilidad durante el último año en nuestra comarca. Los premios a entregar son dos: el Tubo de escape y el Pedal. El premio TUBO DE ESCAPE denuncia aquella acción u omisión que haya provocado que la movilidad haya sido más insostenible, y este año tiene como nominados al equipo rectoral de la universidad de Alicante, el director de las obras de la avenida de Denia y el alcalde de El Campello junto a la directora-gerente de FGV. Por su parte el premio PEDAL que destaca a quien haya favorecido la evolución de la movilidad hacia la sostenibilidad, este año presenta como nominados a Radio Alicante-Cadena SER, el José María Perea y, a título póstumo, a Miguel Garulo(contamos con la asistencia de su hijo,Gregorio).Nadie de los finalistas al premio TUBO DE ESCAPE apareció a recoger su acreditación ni nadie del Equipo Rectoral de la Universidad de Alicante a recoger su premio TUBO DE ESCAPE por el cual fue finalmente nominado.El premio PEDAL fue finalmente para Radio Alicante-Cadena SER .Los premios fueron presentados por Vicente Alcaraz , Javier Cobela ,Rogelio González, Mateo Pinheiro y Nieves Simón,
IN MEMORIAM MIGUEL GARULO(*)
Buenas tardes
La Plataforma por la movilidad sostenible de l'Alacantí nominó a Miguel Garulo como candidato al Premio Pedal
Sentimos vivamente no poder compartir con Miguel Garulo la dimensión material. En consecuencia nuestro agradecimiento y homenaje a su persona se ceñirá las palabras con que lo nominamos al premio pedal.
Siempre recordaremos que Miguel Garulo demostró gallardía, inteligencia y respeto hacia las ideas y acciones de la PCM hasta el punto de recoger el tubo de escape que otorgamos a la Sociedad Avant que él gerenciaba. Sin embargo, se sintió libre para manifestar su reconocimiento y adhesión personal a las propuestas de la PCM pese a que diferían en gran modo de los proyectos de Avant.
Las palabras son las únicas que cuantos le apreciamos podemos conservar en los recintos inmateriales del corazón y la memoria y pasaran a ser "Sustancia del recuerdo" como dice el poema de Caballero Bonald:
Está aquí mismo y fluye
como un poco de sangre o de saliva, ocupa
una extensión análoga a la fe, impregna
el revés de la duda igual que una verdad.
No es ninguna memoria infértil ni procede
de esa materia tornadiza
que se malgasta como un sueño
ni es tampoco
la falsa fiebre amarga de la abulia.
Convive aquí conmigo simplemente:
es la sustancia del recuerdo
que tendremos mañana después de haber vivido.
En la PCM hemos tenido el privilegio de tratar con quien, desempeñando el cargo de Director General de Avant, siempre nos atendió como conciudadanos, con respeto, ecuanimidad y sinceridad.
Se trata de cualidades que desgraciadamente no suelen combinarse en una sola persona con altas responsabilidades en materia de movilidad.
Con su fallecimiento Alicante ha perdido a una persona excepcional.
Representa a D. Miguel Garulo, su hijo Gregorio.
Y así fué. Un abrazo de Nieves. (*) Intervención de Nieves Simón en la entrega de los Premios PCM 2009
Pedro García se muestra victorioso en el Ayuntamiento. /CARLOS RODRÍGUEZ
Pedro García, de Alacant en Bici, recorrió en 9 minutos y 4 segundos la distancia del Polígono de San Blas al Ayuntamiento CRISTINA DE MIDDEL
Bici vs coche en la Semana de la Movilidad
La PCM afirma la bicicleta es mucho más rápida, económica y sana que el coche para moverse por el centro de Alicante. Y lo va a demostrar mañana.
El penúltimo día de la Semana de la movilidad servirá para una demostración muy particular: hoy un ciclista y un automovilista competirán con el objetivo común de presentar en el Registro General del Ayuntamiento de Alicante un escrito. De esta forma el sello de la oficina central del Registro servirá como prueba de la comparación de los costes en tiempo de las dos opciones, a la que añadiremos los valores de contaminación de ambos medios de transporte.
Con esta comparativa, sujeta como no puede ser de otra manera al Reglamento General de Circulación, pretendemos demostrar cómo el vehículo privado es la peor opción desde el punto de vista de coste económico, en tiempo y de salud (contaminación acústica y atmosférica, estrés…) para desplazarse por el centro urbano de nuestra ciudad, desmontando así el mito que durante muchos años se ha extendido por Alicante que considera el coche como la mejor opción para moverse por la ciudad.
Desde la PCM queremos imaginar cómo sería el día a día de la ciudad con una disminución drástica de los coches privados por el centro de la ciudad en beneficio de las personas, de las bicicletas y del transporte público. Creemos que es necesario campañas de concienciación acompañadas de medidas valientes que no alimenten ese mito del coche que dice llevarnos a todas partes, rápida y fácilmente. Por eso, pensar que la construcción de aparcamientos subterráneos es la solución al problema de movilidad de Alicante es un grave error que en materia de movilidad están acometiendo los ayuntamientos de nuestra comarca.
Por último, queremos señalar también que hoy por la tarde se reúne la asamblea de la PCM para decidir los ganadores de los premios tubo de escape y pedal que se entregarán el martes en la Sede Universitaria de Canalejas. Este año queremos recordar que los nominados al premio tubo de escape son la Dirección técnica de las obras de la Avenida de Denia, el alcalde de El Campello y la gerente de FGV, y el equipo rectoral de la UA; mientras que los merecedores del premio pedal son José Mª Perea, Radio Alicante-Cadena Ser y a título póstumo Miguel Garulo.
PARA HACER UNA GESTION EN EL AYUNTAMIENTO EN BICICLETA SE AHORRAN CASI 15 MIN. (14 MIN.51 SEG.).LA BICI ES UN 166% MAS EFICAZ.
En los últimos tiempos, numerosas ciudadesvan incorporando, poco a poco, el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo en las ciudades. Se opta por la bicicleta por los beneficios que reporta tanto para el que la utiliza, porque mejora su salud, como para el resto de personas, porque: no contamina, requiere menos espacio, no gasta combustible, es accesible a cualquier bolsillo, etc.
La crisis energética, económica, el cambio climático y sus consecuencias, exigen que las administraciones se impliquen en que se produzca realmente un cambio en la movilidad de nuestras ciudades hacia modos de transporte más eficientes, tanto en términos de saludpública (contaminación acústica y atmosférica), como de gasto energético (el transporte en nuestro país consume un 39% del gasto energético total) u otros(ocupación de espacio). Por ejemplo: en una calle de 3.5m de anchura en una hora pueden circular 2000 coches. En bicicleta podrían circular 7 veces más (unas 14.000). Además la bicisólo necesita una séptima parte del espacio que necesita un coche para aparcar. En un aparcamiento para coches caben de 10 a 14 bicicletas. En bicicletase recorre una media de 2.5km en 10 minutos, lo que supone 15km por hora, fácilmente asequible para cualquier persona de complexión normal.
La bicicleta es parte de la solución a todos estos problemas. Para desplazamientos iguales o inferiores a 8 km, los más habituales en las ciudades, la bici o combinando la bici con el transporte público, se ha demostrado el medio mejor.
¿Por qué el 60% de la población que usamos el transporte público, la marcha a pie o la bici hemos de pagar las consecuencias del abusivo uso del coche por el restante 40% de la población que quiere ir a todas partes en coche?.
Se hace necesario por tanto, un cambioen nuestros hábitos de movilidad que devuelvan a las ciudadesla función de encuentro, convivencia yhabitabilidad para el que fueron creadas.
En otras ciudades Europeasllevan años trabajando en este sentido, y una de las cosas que queda más claro desde los estudios y experienciasprácticas es, según Alfonso Sanz (redactor de los Planes de Movilidad Ciclista de San Sebastián y Madrid) que :“ Se hacen necesarias políticas integrales de movilidad que combinen el estímulo a losmodos peatonal, ciclista y de transporte colectivocon medidas disuasorias y de control del abusivo uso del coche…Sin unapolítica integral es impensable que la gente salga a pedalear a la calle”. “La presencia de mayor número de ciclistas redunda en laseguridadde los mismos, al dejar de ser un elemento extraño en la circulación”.
En nuestra ciudad existimos personas que nos desplazamos en bicicleta, aún cuando ellopudiera parecer peligroso, pues hay mucho que mejorar: falta de itinerarios o carriles alternativos conectados y útiles en los que la bicicleta tenga preferencia, falta de respeto por parte de los conductores,faltade medidasefectivas de pacificación del tráfico motorizado y disuasión de su uso a favor de los menos contaminantes, aparcabicis… Sin embargo los ciclistas urbanos nos vemos obligados a un ciclismo defensivo que nos permiteutilizarla aunque las condiciones disten mucho de ser las adecuadas.
Por eso queremos desde aquí recordarle a nuestra administración local que implantar la bici pública en Alicante, no llevará a que la gente la use masivamente sólo por esa medida aislada sino quedependerá de que se apueste de verdad por la bici y por políticas de movilidad globales, integrales y planificadas que vayan facilitando, creandoy mejorando las infraestructurasadecuadas (red local que conectetodos los barrios con carriles o itinerarios ciclistas, aparcabicis, medidas disuasorias para el coche, mejora del transporte público, peatonalización de calles). Si no hay un desplazamiento seguro a zonas comerciales, laborales y/o educativas la bicicleta no se convertirá en alternativa real de transporte urbano.
Hoy queremos corroborar conesta prueba que en nuestra ciudad también es cierto lo que dicen los estudios realizados en multitud de ciudades europeas que: la bicicleta en medio urbano es el vehículo más rápidoy eficiente.
Descripción de la prueba
A una misma hora (a las 13,10 horas) y de un mismo sitio (descampado-aparcamiento de Av. Dr. Rico) han salido dos personas para presentar una instancia en el Registro del Ayuntamiento. Una de las personas ha hecho la gestión desplazándose en coche. La otra lo ha hecho en bicicleta. En el coche han ido periodistas que han firmado en los laterales de la instancia presentada en bicicleta antes de salir. La persona que va en bicicleta ha firmado en los laterales de la instancia llevada en coche.
Como cuando presentas una instancia en el Registro del Ayuntamiento te ponen la hora de entrada, en la diferencia de hora de ambos documentos se podrá comprobar que vehículo es más eficaz, además de otras consideraciones que se pueden hacer (emisiones, gasto económico, gasto energético) y que incluimos en las gráficas siguientes.
La hora de entrada de la instancia presentada en bicicleta es las 13:25:11 y la de coche las 13:37:26 horas.
Tiempos y gastos, referidos a la prueba realizada el 21/09/09 entre la Av.Dr.Rico y el Ayto. de Alicante.
TIEMPOS
T.Trayecto hasta apcto.
T.desde apcto.
T.TOTAL
Distancia
Velocidad Media (km/h)
BICICLETA
9 min. 04 seg.
0 min
9 min. 04 seg.
3,02 km.
20,13 km/h
COCHE
17 min.25 seg.
6 min.30 seg.*
23 mn.55 seg.
4,15 km.
10,62 km/h
AHORRO
8 min.21 seg.
6 min.30 seg.
14 mn.51 sg.
1,23 km.
·* 3 min. 15 seg. ida, más 3 min. 15 seg. vuelta al aparcamiento.
GASTOS
Consumo
Parking
Coste Medio Anual (1)
Coste Medio Diario (2)
Coste Total
BICICLETA
0 eur
0 eur
60 eur
0,16 eur
0,16 eur
COCHE
0,51 eur
1,00 eur
6.000 eur
16,44 eur
17,78 eur
AHORRO
0,51 eur
1,00 eur
16,28 eur
17,79 eur
(1)Coste Medio Anual de un vehículo ,considerando los siguientes aspectos:
Amortización, Intereses, Seguro, Reparaciones, recambios y mantenimiento,limpieza, multas, Impuestos.
(2)Coste Medio Anual de un vehículo, dividido entre los 365 días del año.
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
COCHE
BICICLETA
Materiales empleados en fabricación final (kg.)
1.000
14,50
Emisión CO2 en fabricación (1)
15 Tn
0,22 Tn
Emisión CO2 en vida útil (1)
45 Tn
0,001 Tn
Gasto combustible fósil año en litros. (3)
1300 l.
0 l.
Capacidad de paso de vehículos por vía de 3,5 metros en una hora.
2.000
14.000
Contaminación acústica en ciudad (4)
80%
0%
(1)Fuente: Alfonso Sanz sobre estudio de la Universidad de Heidelberg (1.998). Datos bicicleta estimados.
(2)Estimado recambio.
(3)Calculado considerando 14.000 km/año y un consumo medio en ciudad de 8 litros/100 km.
(4)Según estudio del Ayuntamiento de Albacete el 80% de la contaminación acústica de la ciudad es producida por los vehículos a motor.
La Semana de la movilidad de la PCM concluye con una bicifestación y la entrega de premios tubo de escape y pedal
Para la Plataforma cada vez crece más el número de personas que rechazan el abuso del coche que beneficia a muy pocos y perjudicala inmensa mayoría.
Mañana martes, DÍA INTERNACIONAL SIN COCHES, la PCM realizará los dos últimos actos de su semana de actividades e iniciativas que comenzó el pasado miércoles día 16. Han sido siete días de reivindicaciones que se suman a la actividad constante que la Plataforma lleva realizando desde su constitución en el año 2005. Consideramos que en materias desde la educación hasta la planificación urbana, pasando por la sensibilización y la racionalidad de recursos, nuestra comarca viene recorriendo el camino en dirección contraria. Afortunadamente, desde la Plataforma, formada no lo olvidemos por más de 30 entidades, percibimos cómo crece el número de personas que rechazan el coche como único medio de desplazarse, y revindican formas diferentes, sostenibles y públicas de movilidad.
Por ello, mañana, en primer lugar y reproduciendo las ediciones realizada los pasados años con motivo del Día Europeo sin Coches, se prevé una BICIFESTACIÓN (manifestación en bicicleta) por diversos barrios de la ciudad de Alicante para reclamar una decidida política de inserción de la bicicleta como medio de transporte urbano y metropolitano. La bicifestación saldrá desde las escaleras del IES Jorge Juan a las 7 de la tarde y llegará hasta la sede universitaria de Canalejas.
Allí la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l’Alacantí entregará los PREMIOS PCM. En 2009 se trata de la tercera edición de unos premios que pretenden poner de relieve a aquellas instituciones o personas que hayan desempeñado un papel en materia de movilidad durante el último año en nuestra comarca. Los premios a entregar son dos: el Tubo de escape y el Pedal. El premio TUBO DE ESCAPE denuncia aquella acción u omisión que haya provocado que la movilidad haya sido más insostenible, y este año tiene como nominados al equipo rectoral de la universidad de Alicante, el director de las obras de la avenida de Denia y el alcalde de El Campello junto a la directora-gerente de FGV. Por su parte el premio PEDAL que destaca a quien haya favorecido la evolución de la movilidad hacia la sostenibilidad, este año presenta como nominados a Radio Alicante-Cadena SER, el José María Perea y, a título póstumo, a Miguel Garulo.
* “Bicifestación”: 19:00 horas. Salida desde escaleras IES Jorge Juan
*Entrega premios PCM 2009: 20,15 horas. Sede universitaria “ciudad de Alicante”
La PCM se suma a la campaña estatal “Las bicis al tren” y pide a RENFE sensibilidad hacia las apuestas por compartir modos sostenibles de movilidad.
La combinación del tren y la bici puede resolver la inmensa mayoría de los desplazamientos cotidianos. Sin embargo, este asunto no es una prioridad para RENFE que dificulta la intermodalidad TREN+BICI pues cada día prohíbe el acceso de las bicis a más trenes. Con la campaña estatal “Las bicis al tren” denunciamos esta situación anacrónica y aprovecharemos para viajar hasta Elche en ferrocarril (en uno de los pocos trenes donde aún nos lo permiten) con nuestras bicis y, allí, realizar una visita turística guiada.
La Plataforma cree que avanzar hacia la movilidad sostenible ha de ser posible con un enfoque global que reúna los modos sostenibles de movilidad (peatón, bicicleta, tranvía, tren, bus público, taxi) aprovechando todas las posibilidades para complementarlos. En el momento en que un tramo del trayecto que necesitamos hacer no se pueda realizar con uno de estos modos sostenibles, inevitablemente se optará por el vehículo privado como falsa solución para realizar todo el trayecto.
Es por ello, que desde la PCM se anima a toda a población a participar en este viaje reivindicativo que contará con el viaje en tren y un recorrido por las calles de Elche, ciudad que se ha sumado a la Semana por la Movilidad.
En el Bulevar del Pla mayores y no tan mayores disfrutaremos de la bici y disfrutaremos del parque que conseguimos con nuestro esfuerzo y nuestras reivindicaciones.
La Semana de la movilidad de la PCM se trasladará mañana sábado a uno de los barrios más populares de Alicante, para que todos aquellos que sienten que tienen una “asignatura pendiente” (aprender a montar en bicicleta) la puedan aprobar. La PCM quiere ofrecerles la oportunidad de convertirse en ciclistas con solo un rato de desenfadado aprendizaje en uno de los escasos bulevares emblemáticos de la ciudad, donde, gracias a la participación de vecinos, comerciantes y técnicos receptivos, se ha logrado un espacio agradable de recreo conviviendo con la futura red del tranvía.
Desde la Plataforma queremos aprovechar este acto lúdico para demostrar cómo la bicicleta no distingue en edades, es ideal para moverse por los barrios de nuestra ciudad y es muy bien acogida entre los ciudadanos. Necesitamos, como venimos reclamando desde hace ya muchos años, que las autoridades impulsen espacios para la bicicleta, pequeñas infraestructuras (como aparcamientos para las bicicletas) y luchen decididamente por pacificar el tráfico, especialmente en el interior de los barrios.
Por último, queremos recordar que la implantación del tranvía en la ciudad debe ser un impulso a la intermodalidad bicicleta-tranvía, más en concreto en la Línea 2 que conectará nuestra ciudad con el campus universitario y San Vicente.
* Hora y lugar: 18:00 horas. Bulevar del Pla, extremo junto a Avenida Padre Esplá.
Integrantes de la PCM construirán una “puerta virtual” en el acceso sur del campus, cansados de esperar el cumplimiento de las promesas de la UA.
La Semana Europea de la Movilidad de la PCM se traslada mañana viernes día 18, a las 12 de la mañana, al campus de la UA. Allí, en su acceso sur, integrantes de la Plataforma cumplirán con el deseo de ciclistas y peatones expresado durante años -por escrito y en múltiples reuniones- a los responsables de la Universidad de Alicante: la apertura de un acceso para modos no motorizados al Campus de San Vicente desde el sur. Para ello construirán una “puerta virtual” que deje en evidencia el desinterés que tiene el actual equipo rectoral por evitar, a los ciclistas y peatones universitarios, bien rodeos innecesarios de varios kilómetros o bien itinerarios peligrosos.
Desde la Plataforma no se entiende cómo una actuación tan sencilla, y económicamente insignificante para la Universidad no se ha llevado a cabo, cuando por otros medios, especialmente el tranvía, se está apostando por un transporte sostenible. Con el mismo ánimo de colaboración del primer día en el que solicitamos este acceso, y por si la UA careciera de ideas, la PCM no ha dudado en decidir entregar en registro del Rectorado la “puerta virtual” que hemos diseñado una vez realizado el acto.
Por último, queremos recordar que el equipo rectoral de la Universidad de Alicante ha sido nominado al premio tubo de escape 2009 que otorgan las asociaciones integrantes de la PCM, que denuncia a las personas e instituciones que obstaculizan los modos de movilidad sostenible, por la desidia que ha demostrado en este tema.
* Hora y lugar para la “construcción de la puerta virtual”: 12 horas. Salida de la Universidad de Alicante a la glorieta de la A-70 (circunvalación de Alicante) *Hora y lugar para el registro de la “puerta virtual”: 13 horas. Puerta del Registro general de la Universidad de Alicante, edificio del Rectorado.