Después de 10 años, la calle Padre Esplá tendrá una configuración adecuada.
Tanto la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l'Alacantí (PCM) como la asociación de vecinos Barrio del Pla nos mostramos satisfechos de que su propuesta técnica de reconvertir la avenida de Padre Esplá, realizada hace 10 años, por fin se haya recogido en el proyecto ahora en licitación.
Si bien ninguno de los dos colectivos hemos tenido aún la oportunidad de ver la versión definitiva del proyecto, en las diversas reuniones mantenidas tanto con técnicos como con el propio concejal de urbanismo se pudo constatar que los criterios aplicados en su redacción favorecen la movilidad no motorizada frente el actual modelo de prevalencia del vehículo a motor. Además, ambos colectivos esperamos que las propuestas de mejora que hicimos llegar al concejal después de esas reuniones hayan sido reflejadas.
Aceras más amplias, accesibilidad universal garantizada, pavimentación y mobiliario urbano dignos, junto con jardinería y arbolado, así como un itinerario ciclista bien diseñado, eran reivindicaciones ya planteadas hace una década.
Tanto desde la asociación vecinal como desde la plataforma PCM esperamos que este ejemplo sólo sea el inicio de un cambio radical de los criterios de reurbanización de la ciudad de Alicante.
Tanto la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l'Alacantí (PCM) como la asociación de vecinos Barrio del Pla nos mostramos satisfechos de que su propuesta técnica de reconvertir la avenida de Padre Esplá, realizada hace 10 años, por fin se haya recogido en el proyecto ahora en licitación.
Si bien ninguno de los dos colectivos hemos tenido aún la oportunidad de ver la versión definitiva del proyecto, en las diversas reuniones mantenidas tanto con técnicos como con el propio concejal de urbanismo se pudo constatar que los criterios aplicados en su redacción favorecen la movilidad no motorizada frente el actual modelo de prevalencia del vehículo a motor. Además, ambos colectivos esperamos que las propuestas de mejora que hicimos llegar al concejal después de esas reuniones hayan sido reflejadas.
Aceras más amplias, accesibilidad universal garantizada, pavimentación y mobiliario urbano dignos, junto con jardinería y arbolado, así como un itinerario ciclista bien diseñado, eran reivindicaciones ya planteadas hace una década.
Tanto desde la asociación vecinal como desde la plataforma PCM esperamos que este ejemplo sólo sea el inicio de un cambio radical de los criterios de reurbanización de la ciudad de Alicante.
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