martes, 23 de diciembre de 2014

Intervención en el Pleno del Ayuntamiento del día 22 de diciembre de 2014

La PCM intervino en el Pleno del Ayuntamiento para exponer la opinión que tenemos las distintas asociaciones, colectivos y personas pertenecientes a la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible (en adelante PCM) sobre la ordenación de la llamada Operación Integrada 2, es decir, la actuación referente a las vías del ferrocarril.
 
La PCM lleva desde 2008 defendiendo que los objetivos que deberían impulsar esta ordenación son tres: la necesidad de eliminar la barrera que significan aun hoy las vías, la consecución de un Gran Parque Central y disponer de la tan ansiada Estación intermodal.
 
Sin embargo, el Ayuntamiento se obstina en pretender sobre el papel soterrar las vías a pesar de la evidencia de ser económicamente inviable. Esta obcecación nos condena a un eterno aplazamiento del soterramiento pero esto no importa a un ayuntamiento solo preocupado en recalificar. Ni hoy ni dentro de muchos años las plusvalías de la recalificación podrán sufragar los enormes costes de soterrar la playa de vías y la Estación. Por ello se trata de una ordenación inviable que perpetuaría los problemas: seguiría habiendo barreras, seguiríamos careciendo de la Estación Intermodal y no habría un parque ni grande ni central. Sras. y Sres. concejales, en sus manos está evitarlo.
 
Con la ordenación que hoy se vota quizás -siempre tarde pero quizás- llegaríamos a ver una mejora del entorno de determinados barrios (como la Florida Portazgo) pero se condenaría a otros barrios (San Blas, Alipark, Princesa Mercedes, Benalúa, Ensanche, etc.) a seguir sin disponer de zonas verdes, o incluso dotaciones culturales y deportivas, y a seguir sufriendo la barrera del ferrocarril, los ruidos molestos y un paisaje desolador. Además se condenaría a la ciudad a carecer del Gran Parque Central, ese pulmón verde (tipo el Retiro de Madrid) que sería posible con la propuesta de la PCM del retranqueo de la Estación hasta la Vía Parque y se condenaría también a toda la comarca a prescindir de una verdadera Estación Intermodal bien comunicada, más accesible para más habitantes. Porque una infraestructura ferroviaria cumple necesidades de movilidad que van más allá de las ciudades a las que llega, y la posibilidad de conectar con otros servicios públicos de transporte multiplica su eficacia.
 
Otro de los efectos positivos que tendría la propuesta de la PCM de retranquear la estación, sería el evitar que entrara al centro de la ciudad un gran flujo de vehículos asociado a la ida y venida de pasajeros. Este trasiego de vehículos se da sobre vía urbanas muy saturadas como son las avenidas de Salamanca, Estación, Óscar Esplá, Aguilera, Benito Pérez Galdós, y el tramo de San Blas que conecta el Polígono de San Blas con la estación. Evitar estos tránsitos haría de nuestra ciudad, sin duda, un lugar más amable donde vivir.
 
Los despropósitos del proyecto son innumerables pero resulta paradigmática la sin razón de plantear la demolición del Puente Rojo. Esta estructura permitiría evitar el cruce a nivel de la Gran Vía con el Gran Parque Central de una forma mucho más económica que mediante la gran rotonda y el enorme paso inferior previstos. Manteniendo el Puente Rojo se respetaría su valor icónico y la función espacial que realiza.
 
Frente al despilfarro que supondría el descomunal coste de su demolición y sustitución, para mantener al Puente Rojo en uso bastaría una serie de económicas acciones para adecentar su aspecto fruto del sistemático abandono municipal, evitar ruidos o generar nuevos usos en sus inmediaciones y junto a sus estribos.
 
Desde la PCM entendemos que el documento sobre el que ustedes van a votar solo persigue el objetivo de recalificar un suelo ferroviario en suelo edificable. Sí, nosotros percibimos que la especulación urbanística, una vez más, es el único motor de esta iniciativa.
 
Por todo lo expuesto, desde la PCM les pedimos que voten NO al proyecto de ordenación de la OI2 para, a continuación, promover la denuncia del Convenio por el que se creó la nefasta sociedad AVANT y reconducir el futuro de la última oportunidad de Alicante de recuperar para la ciudad la que ha constituido una cicatriz en su urbanismo.
 
No al soterramiento especulativo.
Sí al retranqueo de la Estación.
Sí al Gran Parque Central.

viernes, 27 de septiembre de 2013

Séptima jornada de celebración de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible: muévete por un aire limpio

Domingo, 22 de septiembre
Día europeo sin coches.

Concentración reivindicativa por el carril bus y la acera-bici en la Avenida de Denia, Ya!

¡Ya! es momento de que nuestra alcaldesa, SONIA CASTEDO, cumpla su compromiso, realizado el 19 de enero de 2008, de ejecutar un carril bus y una acera-bici en la Avenida de Denia.

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Sexta jornada de celebración de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible: muévete por un aire limpio

Sábado, 21 de septiembre

BICIFESTACIÓN

Como cada año y previa a la entrega de los premios PEDAL y TUBO DE ESCAPE otorgados por la PCM, se realizó una bicifestación, este año reivindicando un carril bici hasta Urbanova.




ENTREGA DE PREMIOS PEDAL Y TUBO DE ESCAPE 2013

Como cada año, la PCM entregó los premios PEDAL y TUBO DE ESCAPE a aquellas personas, instituciones u organismos que durante el último año se destacaron por su apoyo a la movilidad sostenible (premio PEDAL) y también a aquellas que no lo hicieron (premio TUBO DE ESCAPE).

Programación

Tercera jornada de celebración de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible: muévete por un aire limpio

Miércoles, 18 de septiembre

Excursión en bici por Benimagrell


Participación con la PCM, y sus amigos y amigas, en esta excursión que fue muy instructiva. Reivindicación de nuestro patrimonio histórico: las torres de la huerta alicantina. 




Cuarta jornada de celebración de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible: muévete por un aire limpio

Jueves, 19 de septiembre

¡Por el fin de las barreras que sufren las personas con movilidad reducida!

Recorrido por Alicante para que todos y todas podamos sentir las dificultades con las que se enfrentan día a día las personas con capacidad disminuida al intentar acceder a varios edificios públicos. 


martes, 17 de septiembre de 2013

Premios Pedal y Tubo de Escape, 2013

El sábado, día 21 de septiembre, una vez acabada la bicefestación, se celebrará la entrega de premios PEDAL y TUBO DE ESCAPE, que cada año la PCM otorga a aquellas personas, entidades, plataformas, etc. que durante el año se hayan destacado bien por su defensa de la movilidad sostenible, bien por no hacerlo. 

Este año los nominados al premio Tubo de Escape son el concejal de Tráfico, Juan Seva, «por no cejar en la aprobación de la Ordenanza que amplía la zona azul»;  la alcaldesa Sonia Castedo, «por obstaculizar la intermodal tren-bus», y  Avant por sus criterios en el soterramiento de las vías en el OI-2. 

Por contra, los nominados al premio Pedal son la ATP y el comité de empresa de FGV, el proyecto de movilidad de las torres de la huerta y los manifestantes que impidieron la inauguración de la L2.